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汽車主機廠常見的VOC檢測方法

發布日期：2020-07-30 00:00:00　瀏覽次數：

汽車作為代步走進了越來越多的家庭，大家也越來越重視健康的問題。VOC檢測成了各大主機廠的常規重點檢測項目，汽車材料的檢測越來越重視。

據研究結果發現，當在盛夏，封閉的轎車內部溫度會在15分鐘內達到65℃左右。而在太陽直射的前擋風玻璃下溫度遠遠超過65℃。如此高的溫度下，會激發很多污染源的污染釋放。如果不注意這種隱形的殺手，將會對車內人員健康造成極大的傷害。

對此，各大主機廠分別制定各自的有機揮發小分子（VOC）檢測標準來管控有害物質。不妨讓我們一起來看下幾大主流檢測標準。根據收集樣品方式方法不同，主要可分為三大類。一類是將樣品放入頂空瓶中，稱為氣相頂空法，第二類是將樣品放入熱脫附進樣器中，稱為熱脫附氣相質譜法，第三類是將樣品放入一定容積的袋子中，稱為袋式法。

1.氣相頂空法

一般稱取2g樣品于20ml頂空瓶內（每個樣品至少3瓶）。但具體稱樣量以保證頂空瓶上層所剩空間為5ml為準。測試條件為120℃下保持5h。然后通過質譜儀對氣體分子進行量化分析。

2.熱脫附氣相質譜法

將樣品裁剪成2*2mm大小方塊，放入到熱脫附收樣管中。將管子放入熱脫附系統中，已自動進樣方式對每個樣本在規定溫度90℃下加熱30分鐘后，以GC/MS方法分析其中揮發物質含量。

3.袋式法

袋式法一般是日系及比亞迪經常使用的檢測方法。將樣品放入10L袋子中，存放在60℃烘箱中2h。用采樣泵將袋子內的樣品氣體以100mL/min速度采集入TENAX管中，采集時間為10分鐘；以1000ml/min速度采集如DNPH管中，采集時間為2min。將空白樣本和實驗樣本用GC/MS和HPLS分別進行苯系物和醛酮類成份分析。

三大類檢測VOC方法各有特點，很難鑒定哪種檢測方法最能評價車內空氣質量。但本意都只有一個，就是管控好車內空氣質量，創造一個舒心安全的駕乘環境。

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